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有句老话叫做,“学车就是学离合”。因为车上的其它操作,都算“一是一、二是二”,灯光挡位拨哪儿就是哪儿,油门刹车踩几分就有几分的效果,除了离合。离合的半联动、自由行程,让大多数学车的人摸不着头脑。怎么快速判断准确半联动呢?记好这五种方法:
1:发动机声。
科二要开着车窗练车,就是为了听发动机声音。在空挡,或者离合踩到底的时候,发动机的声音是轻快的,比较容易听见。
当到了离合半联动的时候,发动机的声音会变得低沉,感觉小一些。
2:转速突降。
这是对于新手来说,最易分辨的指标,所以是初学者必看的方法。
一般车辆在空挡、怠速的转速,是800~1000r/min。当到达半联动的时候,转速会突然有个下降,大约下降200r/min。直观来说,就是指针突然往下降一截。
3:离合顶脚。
到了离合半联动的时候,离合踏板的力度也会有变化,有种顶脚的感觉。踩起来,不像自由行程那样轻松了。
4:车厢抖动。
当到达半联动时,发动机的力量、震动都会传递到车厢、挡杆上,会感觉到车厢整体有共振、抖动。这个感觉,与发动机刚点火时有些类似。
5:车辆前冲。
不踩刹车起步的时候,离合到了半联动,车辆会有前进的感觉;如果稍微踩点刹车,或者在坡道上手刹起步,会感觉到车头微微上翘。
掌握了离合半联动的位置,最后还要提醒学员注意一点:到了半联动时,离合保持不动等一两秒,等车起步走起来,再继续抬离合,这样可以有效防止熄火。
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